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康明斯柴油發(fā)電機組主要的技術(shù)規(guī)格，是在維護說明書規(guī)定的條件（一般稱為正常使用條件）下使用時，工廠可以保證達到的主要額定技術(shù)數(shù)據(jù)，并且打印在產(chǎn)品銘牌上。它包括下述內(nèi)容：1、型號和名稱 按照J(rèn)B1403-74技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或工廠的規(guī)定編制出來的機組的產(chǎn)品型號和名稱。例如120GF1型120千瓦交流柴油發(fā)電機組；75GF2-1型75千瓦柴油發(fā)電機組；SC120BG型120千瓦機組等。2、額定功率（千瓦） 機組在正常使用條件下運行時輸出功率的額定值，以千瓦數(shù)值表示，也有用千伏安數(shù)值表示（一般稱為容量）的，二者之比值為功率因數(shù)。 根據(jù)JB1403-74規(guī)定：“電站在額定方式下應(yīng)能連續(xù) 更多

柴油發(fā)電機組領(lǐng)域除了安全性和穩(wěn)定性外，還應(yīng)考慮節(jié)能，即電能的經(jīng)濟性。負(fù)載和頻率變化范圍很大時，應(yīng)安排兩臺以上的柴油發(fā)電機，備用設(shè)備的出現(xiàn)，需要考慮電器供應(yīng)系統(tǒng)的安全性。針對相應(yīng)的機器組裝對數(shù)也可以根據(jù)負(fù)載的變化進行調(diào)整，康明斯柴油發(fā)電機組的并聯(lián)運行比現(xiàn)有的單個柴油引擎運行具有以下優(yōu)勢： 供電方式靈活，經(jīng)濟； 電壓相對穩(wěn)定，可提高供電質(zhì)量，特別是電力系統(tǒng)的大負(fù)荷運行時，并行運行可以減少大負(fù)荷運行引起的電壓和頻率波動； 提高可靠性和安全性，多臺機器組合并運行，一組機器組出故障，可以繼續(xù)確保關(guān)鍵用電負(fù)荷的需求，避免事故擴大，減少損失。柴油發(fā)電機的并行運行方式可根據(jù)實際外 更多

常見的康明斯柴油發(fā)電機組常溫啟動故障主要有五種，啟動馬達運轉(zhuǎn)正常且能聽到噴油聲，但不能啟動!這是經(jīng)常被提及的故障之一。 此故障主要是氣缸壓縮不良引起的。裝有減壓機構(gòu)的柴油機，如將減壓機構(gòu)處于不減壓位置，仍能用手搖把輕輕的轉(zhuǎn)動柴油機，且感覺阻力不大，則可斷定氣缸漏氣。 進氣門或排氣門漏氣后，氣缸的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易燃燒，這類漏氣發(fā)生的主要原因，一方面是氣門間隙太小，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)；另一方面是氣門密封錐面上或氣門座有積碳等雜物，也會使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時可以轉(zhuǎn)動曲軸，如果聽到空氣濾芯器和排氣管內(nèi)有“吱、吱”的聲音，說明氣缸有漏氣現(xiàn)象。遇到此故障聯(lián)系柴油發(fā)電機組廠家 更多

目前,工程公司對設(shè)備制造完工報告的格式和內(nèi)容有明確要求,特別是對單本厚度有明確的限制,并要求供應(yīng)商根據(jù)文件量的多少合理進行分卷分冊。 應(yīng)急柴油發(fā)電機組是一套非常復(fù)雜的集成化、模塊化的設(shè)備,機組本體主要由柴油機、發(fā)電機、聯(lián)軸器、公共底座等構(gòu)成,與柴油機機械輔助設(shè)備、發(fā)電機勵磁和保護系統(tǒng)以及機組儀表和控制系統(tǒng)等共同組成了核電站應(yīng)急交流電源。由于涉及眾多分供方,應(yīng)急柴油發(fā)電機組制造完工報告內(nèi)容非常多,機組成套商在編制和整理前必須對其結(jié)構(gòu)有所規(guī)劃。 根據(jù)應(yīng)急柴油發(fā)電機組的組成,通?？梢詫⑵銭OMR分為5個卷,每卷再根據(jù)設(shè)備類型及文件資料量進行合理分冊。具體如下:(1)第一卷機組出廠 更多

沃爾沃柴油發(fā)電機在長期的高負(fù)荷運行中，會出現(xiàn)一些常見的問題和故障，這些問題輕則降低柴油發(fā)電機組的工作效率，重則導(dǎo)致整個機組工作中斷，所以相關(guān)的維修保養(yǎng)人員需要在柴油發(fā)電機運行的過程中做好管理工作，同時及時處理機組的故障問題。一起來看看發(fā)動機漏油以及油耗增加問題的處理：發(fā)動機漏機油 發(fā)動機滲漏以后，要首先檢查機油容量是否正常，核實機油的液位水平，檢查機油液位的位置是否超過標(biāo)準(zhǔn)范圍，排氣管和曲軸呼吸器是否清潔，也會影響機油滲漏，應(yīng)當(dāng)盡量避免低負(fù)荷或者空載怠速長期運行。耗油量顯著提升 可以從油路系統(tǒng)就進行逐個摸排，對接頭以及管路和汽油濾清器等設(shè)備進行檢查，查看發(fā)動機的進排氣是否出 更多

隨著科技水平的不斷發(fā)展，康明斯柴油發(fā)電機組無功補償裝置也在不斷的發(fā)展。最初的無功補償裝置包括固定電容器、同步調(diào)相機等。 其中，利用固定電容器去進行無功補償是因為電容器在工作的時候是不需要消耗有功功率，其電壓在相位上滯后于流過它的電流，所以它可以連續(xù)地把無功功率傳送到電網(wǎng)中；由于同步調(diào)相機是一種不帶有功負(fù)荷的同步發(fā)電機，當(dāng)其處于過勵磁狀態(tài)的時候，它只能輸出無功功率。這兩種設(shè)備適用在工業(yè)環(huán)境相對簡單、要求低的環(huán)境。 現(xiàn)代無功補償裝置有靜止無功補償器、靜止無功發(fā)生器和統(tǒng)一潮流控制器。其中靜止無功補償器是利用晶閘管來控制電容器或者電抗器的投切。與以往響應(yīng)速度慢、壽命短、動作時會產(chǎn)生沖 更多

沃爾沃柴油發(fā)電機隔聲罩多由鋼制薄板組成，內(nèi)部布置吸聲材料，并在柴油機排風(fēng)扇、吸氣口附近開有通風(fēng)開口。 現(xiàn)代隔聲理論的研究可以歸納為以下四種方法：波傳遞法、模態(tài)分析法、統(tǒng)計能量法、數(shù)值計算方法。 波傳遞法，即無限大板理論，是理論研究隔聲量的方法；模態(tài)分析法以模態(tài)信息為基礎(chǔ)，在已知聲場激勵下，通過結(jié)構(gòu)的特征頻率、模態(tài)剛度、模態(tài)質(zhì)量等信息，求得結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)和輻射聲場，這種方法受限于本征模態(tài)的計算范圍，不適合寬頻域內(nèi)問題的求解。 統(tǒng)計能量法從能量角度出發(fā)，用統(tǒng)計平均的方法來分析問題，將耦合系統(tǒng)間復(fù)雜的能量傳遞計算轉(zhuǎn)化為簡單的代數(shù)方程進行求解。數(shù)值計算方法不受形狀和邊界條件的約 更多

GB50174-2017《數(shù) 據(jù) 中 心 設(shè) 計 規(guī) 范》8.1.14條規(guī)定“A級數(shù)據(jù)中心發(fā)電機組應(yīng)連續(xù)和不限時運行，發(fā)電機組的輸出功率應(yīng)滿足數(shù)據(jù)中心最大平均負(fù)荷的需要。B級數(shù)據(jù)中心發(fā)電機組的輸出功率可按限時500h運行功率選擇”。A數(shù)據(jù)中心可按COP選擇，B級數(shù)據(jù)中心可按LTP選擇。copyright by:www.iphonewallpapers4u.com JGJ354-2014《體育建筑電氣設(shè)計規(guī)范》6.1.6條規(guī)定“備用的柴油發(fā)電機組應(yīng)按其基本功率進行選擇，其油罐（油箱）的容積應(yīng)能滿足體育賽事的需要。應(yīng)急的柴油發(fā)電機組可按其應(yīng)急備用功率進行選擇?！?.1.6條條文說明：“備用的柴油發(fā)電機組 更多

電站用沃爾沃柴油發(fā)電機運行振動技術(shù)現(xiàn)象，客觀上是設(shè)備安裝運行環(huán)境條件因素，以及設(shè)備自身內(nèi)部技術(shù)部件結(jié)構(gòu)體系因素共同引起的結(jié)果。發(fā)電機組實際運行過程中產(chǎn)生的設(shè)備振動現(xiàn)象，不僅會嚴(yán)重影響發(fā)電技術(shù)設(shè)備基本性能的發(fā)揮和表現(xiàn)穩(wěn)定性，還會對沃爾沃柴油發(fā)電機內(nèi)部相關(guān)機器設(shè)備的實際使用壽命，造成嚴(yán)重的不良影響。 源于電站設(shè)備在安裝運行于地面結(jié)構(gòu)之上條件下，本身存在一定程度的技術(shù)剛性，因而發(fā)電機組在實際運行使用過程中，勢必會有一定數(shù)量和強度的運行振動會傳輸?shù)降孛娼Y(jié)構(gòu)之上，而這些傳輸?shù)降孛娼Y(jié)構(gòu)之上的運行振動，客觀上也會對周邊空間之內(nèi)的相關(guān)應(yīng)用設(shè)備和檢驗儀器、參數(shù)控制屏、有關(guān)技術(shù)工作人員、甚至是周邊建 更多