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沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)在很多情況下會造成發(fā)電機(jī)組本省的損壞，特別是在極端的條件下，包括環(huán)境因素、機(jī)器本身等。那么在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體損壞后就必須要進(jìn)行機(jī)體的修復(fù)工作。下面星光就給您介紹發(fā)電機(jī)機(jī)體損壞后的修復(fù)方法： 凍裂是冬季沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲 更多

柴油發(fā)電機(jī)組的絕緣等級指的是設(shè)備所采用的絕緣材料的耐熱等級，耐熱等級一共可劃分為A級、E級、B級、F級、H級、C級、N級、R級八個等級。今天星光就來帶領(lǐng)大家了解了解康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的絕緣材料等級。 不同的絕緣材料所具備的耐熱性能有區(qū)別，人們根據(jù)不同絕緣材料耐受高溫的能力對絕緣材料等級規(guī)定了相應(yīng)的允許最高溫度，也正是因為這個原因，電氣設(shè)備通常都會規(guī)定其運(yùn)行允許達(dá)到的最高溫度。從A級到R級的絕緣等級所對應(yīng)的最高溫度如下：105、120、130、155、180、200、220、240（℃）。此外，各等級的繞組溫升限值分別為：60、75、80、105、125、135、150、170（ 更多

隨著工業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)速度的提升，穩(wěn)定的供電條件顯得更為重要。柴油發(fā)電機(jī)作為一種技術(shù)密集型的設(shè)備，產(chǎn)品設(shè)計設(shè)計多領(lǐng)域技術(shù)知識，結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密，為保證其質(zhì)量必須制定嚴(yán)格的檢測指標(biāo)。 頻率檢測是沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)中檢測發(fā)電質(zhì)量的很重要的指標(biāo)，因此，需要進(jìn)行設(shè)計的監(jiān)控系統(tǒng)要準(zhǔn)確、及時地對沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的頻率進(jìn)行檢測，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電機(jī)的發(fā)電頻率成正比，只要保證沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，則發(fā)電機(jī)的頻率就可以保持穩(wěn)定值。對沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的頻率進(jìn)行評測，可以利用單片機(jī)進(jìn)行測量，其方法主要有測頻率法以及測周期法。 作為優(yōu)秀的發(fā)電機(jī)設(shè)備，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用廣泛，為穩(wěn)定持續(xù)的生產(chǎn)工作提供了 更多

不少用戶會為采購回去的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置專門的機(jī)房，機(jī)房的選址和裝修也是大有學(xué)問的，今天星光就首先來和大家聊聊機(jī)房內(nèi)排煙管的鋪設(shè)。 排煙排煙系統(tǒng)的作用是將氣缸里的廢氣排放到室外。排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓，因為，廢氣阻力的增加將會導(dǎo)致柴油機(jī)出力的下降及溫升的增加。排煙管敷設(shè)方式常用的有二種： ①水平架空敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力小，缺點(diǎn)是增加室內(nèi)散熱量，使機(jī)房溫度升高； ②地溝內(nèi)敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱量小，缺點(diǎn)是排煙管轉(zhuǎn)彎多，阻力相對較大。在地下室常用的是水平架空敷設(shè)。排煙管應(yīng)單獨(dú)引出，盡量減少彎頭。排煙溫度在350～550℃，為防止?fàn)C傷和減少輻射熱，排煙管道宜進(jìn)行保溫處 更多

沙漠地區(qū)的電力比較落后，供電常需要柴油發(fā)電機(jī)組的幫忙，在沙漠地區(qū)使用，有一個問題必須特別注意，那就是機(jī)組的防沙。今天星光就來給大家講講一下在沙漠地區(qū)如何做好沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的防沙措施。 沙漠地帶風(fēng)沙大，如果不做好防沙措施，很有可能妨礙沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用，甚至造成機(jī)組磨損，減短機(jī)組壽命，所以做好沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的防沙措施很有必要。而為沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組添加防沙措施主要是針對機(jī)組的進(jìn)風(fēng)端，也就是進(jìn)氣門，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)端本身有一個空氣濾芯在過濾，但這只能滿足于一般環(huán)境。沙漠地帶風(fēng)塵較大，可在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的空氣濾芯帽子上套一個細(xì)孔的紗布，能夠有效防塵，以免灰塵大量吸進(jìn)機(jī) 更多

在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中，有時候可能會出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。在發(fā)生跳閘問題后，首先要對沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查，判斷此次跳閘屬于什么原因，再采取相應(yīng)的處理辦法，具體的步驟如下： 1、當(dāng)發(fā)電機(jī)—變壓器組出口主斷路器自動跳閘后，首先檢查發(fā)電機(jī)指示儀表有無明顯的故障象征，若有時應(yīng)立即切斷勵磁，若無異常象征，在機(jī)爐狀態(tài)良好的情況下，電氣值班員應(yīng)調(diào)好發(fā)電機(jī)電壓及頻率在正常范圍，應(yīng)檢查機(jī)組所帶高壓廠用電是否跳閘，啟動變是否聯(lián)動投入，廠用電是否正常。 2、根據(jù)事故現(xiàn)象及繼電保護(hù)動作情況，判斷故障的性質(zhì)與范圍，并對發(fā)電機(jī)—變壓器組及有關(guān)的設(shè)備作詳細(xì)的外部檢查，查明有無外部故障特征。 更多

珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組通常都是自帶柴油箱的，基本不會發(fā)生柴油漏出的情況，如果出現(xiàn)漏油問題一般都是漏出機(jī)油。為了避免漏油造成的浪費(fèi)及珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組的故障，星光建議大家采取以下措施預(yù)防漏油問題。 copyright by:www.iphonewallpapers4u.com 1、的油底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時，只要紙墊完好，接合面清潔，便可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦凈，在接合面抹一層黃油后再裝上。 2、若珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組固體墊圈出現(xiàn)缺口，用液態(tài)密封膠涂改在清洗潔凈的固體墊圈連系面上，固化后構(gòu)成均 更多

運(yùn)行中發(fā)熱是沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組電刷和集電環(huán)的常見故障之一，會影響到發(fā)電機(jī)組的正常啟動及運(yùn)轉(zhuǎn)。引起電刷和集電環(huán)發(fā)熱故障的原因有三類，下面星光來做一個詳細(xì)的分析。 一、通風(fēng)不良 通風(fēng)不良主要是因為冷卻風(fēng)道堵塞，集電環(huán)表面通風(fēng)溝、通風(fēng)孔堵塞、循環(huán)風(fēng)扇風(fēng)量下降等原因，尤其是當(dāng)運(yùn)行中集電環(huán)表面溫度過高時，電刷磨損加劇，碳粉積聚增加，有可能堵塞集電環(huán)表面的散熱通道。 二、接觸電阻過大或分布不均勻 集電環(huán)和電刷是通過相互滑動接觸導(dǎo)通勵磁電流的，每個集電環(huán)上大約分布著數(shù)十只電刷，由于接觸電阻的不同，電流分配的差異，會導(dǎo)致發(fā)熱不均勻。原因包括：（1）電刷與滑環(huán)表面接觸電阻、電刷與 更多

所謂無法勵磁逆變，即沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組工作中，晶閘管在逆變運(yùn)行時無法換相或者換相異常，外接大直流電源就會通過晶閘管電路形成短路，或者使變流器輸出的平均電壓和直流電動勢變成順向串聯(lián)，形成很大的短路電流的情況。引起沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組無法勵磁逆變的原因主要有以下幾個： （1）觸發(fā)電路工作不可靠。如個別相失去脈沖或者移相角過范圍。 （2）晶閘管本身性能不好。如不能正常導(dǎo)通或阻斷。 （3）交流電源故障。如突然斷電、缺相或電壓過低等。 （4）換相的裕量角過小。主要是對換相重疊角估計不足，使得換相時間小于晶閘管的關(guān)斷時間。 了解了沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組無法勵磁逆變的原因，我 更多